Aktuelles vom Bonn International:


Ende der Sonderlackieung "Stadt Bonn"

Der Airbus A320 mit der Sonderlackierung, die für die Stadt Bonn wirbt wurde bereits 2014 bei Bonnair in Dienst gestellt. Mit der Sonderlackierung ist jetzt zwar Schluss, der Airbus wird aber weiterhin in der Flotte bestehen. Der A320 wurde als einer der letzten Maschinen nun auch im Rahmen eines Routine-Checks neu lackiert und trägt nun auch das neue Logo am Heck, auch Blade-Design genannt.

Kleine Information am Rande: Die sechs Flugzeuge des Typs Airbus A320 bilden bei Bonnair das Rückgrat der Flotte. Dazu kommen noch zwei A321 und drei A319, die alle zusammen die Europaflotte darstellen.

Fünf Airbus A320 am Boden; vorne der frisch lackierte A320 (D-ANBS; ex D-ANBI)


Neuer Zeitplan für BNJ

Schlechte Neuigkeiten von der Baustelle BNJ: Der Eröffnungtermin für Frühjahr 2017 ist offiziell geplatzt. Die Veantwortung für die Verzögerungen tragen laut Flughafen verschiedene Subunternehmer, die an der Brandschutzanlage und am Terminal gearbeitet haben. Zumindest das Terminal 2 soll weiterhin dieses Jahr fertiggestellt werden. Auch ein Probebetrieb soll Ende dieses Jahres durchlaufen werden. Das weitaus größere Terminal 1 mit einer Kapazität von über 35 Mio. Fluggästen soll dagegen erst vollständig mit Pier West Anfang 2019 in Betrieb gehen, damit keine Kapazitätsengpässe im Terminal 2 entstehen.

Besonders ärgerlich ist die Situation für die Fluggesellschaft Bonnair, die ihre Basis bereits Anfang dieses Jahres zum BNJ verlegen wollte.

Der neue Zeitplan: Endgültige Fertigstellung des Terminalkomplexes im ersten Quartal 2019


5 Jahre Bonnair

Es ist nun ziemlich genau 5 Jahre her, dass das erste Flugzeug mit Bonnair-Schriftzug auf dem Rumpf seinen Liniendienst antrat. Die Bonner Fluggesellschaft hat sich in diesen 5 Jahren sehr positiv entwickelt, das zeigt die Einführung des neuen Corporate Designs und der Umbau der Unternehmensstruktur vor zwei Jahren und die ehrgeizigen Ziele im Langstreckenmarkt, auf die man sich vergangenes Jahr sehr fokussiert hatte. Für das sechste Jahr hat sich das Unternehmen noch höhere Ziele gesteckt, der Umzug zum Bonn International und die Verdopplung der Flotte stehen dabei im Vordergrund.

Die größte Überraschung des Wochenendes war jedoch die Vorstellung zwei neuer Flugzeuge im Bonnair-Gewand. Dabei handelt es sich um ein Airbus A319, der für den Flughafen Bonn International wirbt und eine Boeing 747-400. Die "Queen of the skies" soll als Unterstützung der Langstreckenflotte dienen, die bisher nur aus Airbus A340 und A330 besteht. Mit der Vorstellung der Boeing 747 verkündete Bonnair auch die interkontinentalen Flugziele, die ab Bonn angeboten werden soll. Mit dabei ist zum Beispiel New-York, Los Angeles, Miami, Boston, Dubai, Punta Cana, Varadero und Teheran.

Die neuen Fluggeräte: Boeing 747-400 (oben) und Airbus A319 (unten)


Bonnair führt SKY-LAN® ein

WLAN im Flugzeug ist schon seit Jahren auf dem Vormarsch. Bisher konnte Bonnair diesen Service ihren Fluggästen noch nicht bieten. Das soll sich jetzt ändern. SKY-LAN®, entwickelt von dem Berliner Unternehmen Technical Solutions in Zusammenarbeit mit Fluxair, soll nun auch in allen Flugzeugen der Bonnair Group installiert werden. Damit wird den Fluggästen uneingeschränkten Zugriff auf das World-Wide-Web gewährt.

Bei dem ersten Flugzeug in der Flotte, welches mit SKY-LAN® ausgestattet ist, handelt es sich um einen Airbus A330-300 in zwei-Klassen Bestuhlung, der neu zu Flotte hinzugestoßen ist.

Ausgerüstet mit dem neuen SKY-LAN® System: Airbus A330-300


Rückblick auf das Jahr 2016

Das Jahr hatte viel zu bieten für die Luftfahrtszene, aber auch für Bonnair im speziellen. Im Vordergrund stand insbesondere die Vorbereitung auf den Umzug zum Bonn International. Auch die Umstellung auf eine homogene Airbus-Flotte ist beinahe vollständig vollzogen, so verließ im vergangenen Jahr das ehemalige Flaggschiff Boeing 777-300ER die Flotte und ging in den Besitz der Vaduzia über, als Äquivalent übernahm Bonnair drei A340-300.

Der Höhepunkt des Jahres war jedoch der Beitritt von Bonnair in die UniQ-Allianz, ein Verbund von Flughäfen und Fluggesellschaften, die miteinander kooperieren.

Bilder des Jahres 2016


Bonnair-Pläne für den BNJ

Die in Bonn ansässige Fluggesellschaft Bonnair veröffentlichte erstmals Details zum Sommerflugplan, der nächstes Jahr in Kraft treten soll. Mit dem neuen Flugplan soll auch der Umzug zum BNJ vollzogen sein. Für den Bonn International würde das über 30 neue Ziele, darunter interessante Ziele für Städte- oder Strandurlaube bedeuten. Als Langstreckenziele ab Bonn wurden unter anderem die amerikanischen Metropolen New York und Miami genannt, die jeweils täglich mit einem A340-300 bedient werden.

Dieser A320 wirbt Europaweit für die Stadt Bonn


Boeing 777 verlässt Bonnair

Damit aus der dereitigen gemischten Flotte aus Airbus und Boeing eine einheitliche Flotte wird, entschied man sich bereits Mitte dieses Jahres dafür, die Boeing 777-300ER (ex D-ANOA) zu verkaufen oder zu verleasen. Eine homogene Flotte hat einen enormen Kostenvorteil, begründet durch einheitliche Schulungen und geringere Wartungskosten.

Der Abschied fällt trotzdem schwer. Die B777 stoß bereits am 14.10.2013 zur Flotte hinzu und war seitdem das Flaggschiff von Bonnair.

Doch das ehemalige Flaggschiff stand schon länger stillgelegt am Boden, daher kann man durchaus sagen: Glücklicherweise fand man nun einen Käufer für den Langstreckenjet. Die "Triple-Seven" geht jetzt in den Besitz der liechtensteiner Vaduzia über, mit der Bonnair eine lange und enge Partnerschaft pflegt, darum wurde die Boeing auch mit einer gemeinsamen Sonderlackierung versehen.

Boeing 777-300ER der Vaduzia mit Bonnair/Vaduzia Sonderlackierung


UniQ-Logojet für Bonnair

Der neu zur Flotte hinzugestoßene Airbus A320 (D-AUNQ) ist der erste UniQ-Logojet von Bonnair. Das Standardrumpfflugzeug von Airbus bildet seit der Umstellung von Boeing das Rückgrat der Bonnair Flotte und ist der vierte dieses Typs, der nun für Bonnair im Einsatz ist.

Folgende Fluggesellschaften sind außerdem Mitglied in der UniQ-Allianz:

Bonnair A320 (vorne) und WingJet A319 (hinten)


Bonnair tritt UniQ-Allianz bei

Zum 1. September wird Bonnair offizielles Mitglied der UniQ-Allianz. Die bereits 2008 gegründete Allianz umfasst sechs Flughäfen und mit Bonnair nun sieben Fluggesellschaften. Gleichzeitig wird das Vielfliegerprogramm B-Plus durch Q-Miles ersetzt. Meilen können bei allen Mitgliedern gesammelt werden und auf ihr Q-Miles Meilenkonto gutgeschrieben werden.

Die UniQ Mitgliedschaft ist ein wichtiger Schritt für die Wettbewerbsfähigkeit von Bonnair, aber auch die Fluggäste profitieren durch das erweiterte Vielfliegerprogramm und das globale Streckennetz der Airline-Partner.


UniQ-Logojets und die UniQ-Zentrale in Berlin-Michelstadt


Bonnair übernimmt A321

Mit der Übernahme des Airbus A321 (D-ANBQ) ist nun das 13. Flugzeug zur Flotte von Bonnair hinzugestoßen. Im März dieses Jahres wurde bereits der erste A321 eingeflottet, der dritte dieses Typs soll Ende dieses Jahres folgen. Der Airbus bietet Platz für 210 Passagiere in der Economy-Class und wird bei Fertigstellung des Bonn International auch dort stationiert sein.

D-ANBQ in Calpe